Een lokale kraker levert grote hoeveelheden waterstof. Voor industriële grootgebruikers van waterstof in cluster 6-gebieden is dit een goede oplossing. Deze gebieden worden namelijk pas in een later stadium op het waterstofnetwerk aangesloten. En dat maakt verduurzamen voor deze bedrijven soms moeilijk.
Het grote volume dat de kraker levert, biedt bovendien mogelijkheden voor andere afnemers in de omgeving. Denk bijvoorbeeld aan groot transport en gebouwen.
Om te werken met waterstof uit een lokale kraker, moeten bedrijven vaak hun processen en systemen veranderen. Denk bijvoorbeeld aan aangepaste branders. Maar ook de distributie en invoeding van waterstof. Ieder bedrijf is anders en vraagt om maatwerk. We kijken graag mee voor een passende oplossing, die voldoet aan alle regelgeving.
Van element tot energie: zo werkt ammoniak kraken.
Ammoniak bestaat uit waterstof en stikstof. Vloeibare ammoniak laat zich goed transporteren. Om de waterstof uit ammoniak te gebruiken op locatie, moet je eerst de ammoniak kraken. Dat betekent: de ammoniak ontleden tot de 2 losse elementen waterstof en stikstof.
Ammoniak komt met een binnenvaartschip bij een lokale kraker. Na het kraken van de ammoniak, gaat de waterstof op transport naar de afnemer. Dat gebeurt via een lokaal pijpleidingennetwerk op het industrieterrein.
Door een lokale kraker aan te sluiten op het waterstofnetwerk, bestaat de mogelijkheid om waterstof terug te leveren. Dat maakt lokaal kraken op termijn qua prijs competitief ten opzichte van lokale elektrolyse.
De kosten van waterstof uit een lokale kraker bestaan voor ongeveer 80% uit de handelsprijs voor ammoniak. En die hangen weer sterk samen met de kosten van groene stroom uit het land van herkomst. Gaat het om blauwe waterstof? Dan hangen de kosten samen met de aardgasprijs. De kosten zijn dus variabel en hangen af van verschillende factoren.
Afhankelijk van de fase van een waterstofproject zijn verschillende subsidies mogelijk. Voor de eerste fase is er de subsidie Topsector Energie (TSE) Industrie studies. Voor latere fases bestaan subsidies zoals CEF. Die ondersteunt ondernemers, overheden en samenwerkingsverbanden die bijdragen aan een duurzaam en efficiënt Europees transportnetwerk.
Zonder klantonderzoek geen waterstof. We verzamelen alle data en werken dit uit in een leveringsconcept en een haalbaarheidsstudie. Hierin beantwoorden we de volgende vragen: