Er moeten energielabels komen voor zware schepen. Op die manier kan de sector verduurzamen, stelt de International Maritime Organization (IMO). Dat meldt Duurzaam Bedrijfsleven. Het gaat om labels van A tot E, die bijvoorbeeld ook al voor huizen bestaan.

De zware schepen staan bekend als grote milieuvervuilers. De labels moeten duidelijk maken hoe vervuilend de sector precies is. Als een bepaald schip jaren op rij een 'slecht' label krijgt, moet de er wat gedaan worden om de uitstoot van dat schip te verminderen.

De meeste tankers varen nog op stookolie, een vervuilende brandstof. Wel is die goedkoop, waardoor schepen er nu nog op blijven varen. Overstappen op andere brandstoffen is wel mogelijk. Zo wordt steeds vaker gekeken naar vloeibaar gas (LNG) en is ook waterstof in de toekomst een optie.

Duurzame schepen

Met het plan van de IMO om energielabels te introduceren maakt de maritieme sector haar duurzaamheidsplannen nu concreet. De eisen moeten in 2021 duidelijk zijn. Vanaf dan worden de schepen ook beoordeeld. Een eventueel slecht label kan dan vanaf 2026 gevolgen hebben voor het schip, zo schrijft het plan voor.

Zo'n 2,5 procent van de wereldwijde uitstoot komt door schepen, met name de grootste. De tankers die 5000 ton of meer kunnen vervoeren zullen onder de nieuwe regeling vallen.